數(shù)智化賦能破解自檢頑癥
數(shù)智化賦能破解自檢頑癥
2025 年 3 月，中石化化工物流有限公司推出?；愤\(yùn)輸新規(guī)，要求駕駛員利用 “車(chē)易檢” 小程序完成出車(chē)前自檢，未完成自檢將影響運(yùn)輸業(yè)務(wù)開(kāi)展。然而在實(shí)際執(zhí)行中，司押人員漏檢現(xiàn)象頻發(fā)，自檢總體完成較低，導(dǎo)致裝貨延遲，客戶(hù)滿(mǎn)意度下滑。為解決這一難題，央企客服部與科技公司迅速成立聯(lián)合攻關(guān)小組，著手研發(fā)提貨檢車(chē)提醒系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)智化手段提升運(yùn)輸管理水平。
在該系統(tǒng)的提醒下我們多次避免了延遲裝貨的情況發(fā)生。如3 月 31 日，在古雷乙二醇運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)部車(chē)輛蘇 A2D068 在收到系統(tǒng)多次自檢提醒后，仍未完成自檢工作。系統(tǒng)隨即自動(dòng)將其標(biāo)記為 “紅燈預(yù)警”，這一異常信息立即被客服部監(jiān)控人員捕捉?？头垦杆傩袆?dòng)，第一時(shí)間聯(lián)系古雷現(xiàn)場(chǎng)人員，要求駕駛員盡快完成自檢。得益于系統(tǒng)的及時(shí)預(yù)警和高效的部門(mén)協(xié)作，現(xiàn)場(chǎng)人員在 5 分鐘內(nèi)趕到車(chē)輛停放處，督促駕駛員完成自檢，最終裝貨時(shí)間比原計(jì)劃提前 15 分鐘，成功避免了一次因未自檢導(dǎo)致的裝貨延誤。
提貨檢車(chē)提醒系統(tǒng)投入使用后，?；愤\(yùn)輸管理效果大幅提升：司押人員自檢完成率大幅度上升，裝貨延遲率急劇下降；客服部通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)看板，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，調(diào)度決策時(shí)間也大大地縮短。該系統(tǒng)不僅為司押人員規(guī)避了延遲裝貨風(fēng)險(xiǎn)，也為調(diào)度和業(yè)務(wù)人員提供了高效管理工具，同時(shí)其 “業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng) + 技術(shù)精準(zhǔn)落地” 的研發(fā)模式，為?；愤\(yùn)輸數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了成功范例。
作者：沈燕歡 責(zé)編：谷陸媛 審核：趙云
